Chenille en caoutchouc VULCAN AGRI - 36"x6"x66 - pour tracteur à chenilles Challenger MT800 / MT835 / MT835B / MT835C / MT845 / MT845B / MT845C / MT845E / MT855 / MT855B / MT855C / MT855E / MT865 / MT865B / MT865C / MT865E / MT875B / MT875C / MT875E - FENDT MT1100
Mouscronà 6456 km de vous
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
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- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
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Belgique, Mouscron
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Allemagne, Dusseldorf
Pologne, Szczecin
Allemagne, Dusseldorf
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Ukraine, m. Vishneve
Roumanie, Timişoara
Royaume-Uni, South Molton
Royaume-Uni, South Molton
Allemagne, Dusseldorf
Pologne, Szczecin
Ukraine, m. Vishneve
Ukraine, Lviv
- 36"x6"x66 - 914mm de large
Le moulage et la vulcanisation en une seule étape des crampons, des plots de guidage et du corps de la chenille renforce la solidité et la résistance à l'arrachage des chevrons et des guides.
Chaque chenille possède une nappe de câbles de tension de 5.4mm de diamètre, répartie sur toute la largeur de la chenille, et qui assurent la résistance aux efforts de traction. Le corps de la chenille comporte 4 plis supplémentaires pour la résistance à la distorsion.
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- 36 "x6 "x66 - 914mm wide
The single-step molding and vulcanization of the studs, guide studs and track body enhances the strength and tear resistance of the chevrons and guides.
Each track is equipped with a 5.4mm-diameter layer of tension cables, distributed across the entire width of the track, to ensure resistance to tensile forces. The body of the track has 4 additional plies to resist distortion.
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- 36 "x6 "x66 - 914mm breit.
Das Formen und Vulkanisieren der Spikes, Führungsnoppen und des Raupenkörpers in einem Schritt erhöht die Festigkeit und Ausreißfestigkeit der Spikes und Führungen.
Jede Raupe besitzt eine Lage aus Spannseilen mit einem Durchmesser von 5,4 mm, die über die gesamte Breite der Raupe verteilt sind und für den Widerstand gegen Zugkräfte sorgen. Der Raupenkörper hat 4 zusätzliche Lagen für den Widerstand gegen Verzerrungen.
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- 36 "x6 "x66 - 914mm de ancho
El moldeado y la vulcanización en un solo paso de los chevrones, las guías y el cuerpo de la oruga aumentan la fuerza y la resistencia al desgarro de los chevrones y las guías.
Cada carril tiene una capa de cables de tracción de 5,4 mm de diámetro distribuidos por toda la anchura del carril, que proporcionan resistencia a la tracción. El cuerpo del riel tiene 4 capas adicionales para resistir la distorsión.
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- 36 "x6 "x66 - 914mm szerokości
Jednoetapowe formowanie i wulkanizacja kołków, bloków prowadzących i korpusu gąsienicy zwiększa wytrzymałość i odporność na rozdarcie szewronów i prowadnic.
Każda szyna posiada warstwę kabli napinających o średnicy 5,4 mm rozmieszczonych na całej szerokości szyny, zapewniając odporność na naprężenia rozciągające. Korpus szyny ma 4 dodatkowe warstwy, które są odporne na odkształcenia.
- 36"x6"x66 - 914mm lățime
Turnarea și vulcanizarea într-o singură etapă a știfturilor, a blocurilor de ghidare și a corpului șinei sporește rezistența și rezistența la rupere a chevronilor și a ghidajelor.
Fiecare șină are un strat de cabluri de tensiune cu diametrul de 5,4 mm distribuite pe întreaga lățime a șinei, care asigură rezistența la tracțiune. Corpul șinei are 4 straturi suplimentare pentru a rezista la deformare.
- 36 "x6 "x66 - ширина 914 мм
Одноэтапная формовка и вулканизация шипов, направляющих блоков и корпуса гусеницы повышает прочность и устойчивость к разрыву шевронов и направляющих.
Каждая дорожка имеет слой натяжных тросов диаметром 5,4 мм, распределенных по всей ширине дорожки, что обеспечивает устойчивость к растягивающим нагрузкам. Корпус дорожки имеет 4 дополнительных слоя для предотвращения деформации.
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- 36 "x6 "x66 - ширина 914 мм
Одноступеневе лиття і вулканізація шипів, напрямних блоків і корпусу гусениці підвищує міцність і стійкість до розриву шевронів і напрямних.
Кожна гусениця має шар натяжних тросів діаметром 5,4 мм, розподілених по всій ширині гусениці, що забезпечує стійкість до розтягуючих навантажень. Корпус доріжки має 4 додаткових шари, щоб протистояти викривленню.
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